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中越政府级边界谈判机制是在中国和越南两党两国领导人关心指导下成立的,多年来一直运转良好。双方通过举行团长会晤、全体会议等就两国陆地边界和海上问题保持密切沟通。此次会议上,双方积极评价中越政府级边界谈判机制在深化务实合作、妥善管控分歧、推动中越关系健康稳定发展方面发挥的重要作用。双方也重申将继续落实好两党两国领导人重要共识,进一步加大磋商与合作力度,积极推进海上合作与共同开发,共同维护南海和平稳定,继续加强陆地边界管理和合作开发等方面的合作,造福两国和两国人民。

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在马斯克发表这番言论后,特斯拉汽车业务总裁、戴姆勒前高管杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)通过“一系列电话”与梅赛德斯-奔驰进行了洽谈。有报道称:“这些谈判正在进行中,谈判结果尚不确定。”之前,特斯拉和戴姆勒有过合作。特斯拉为戴姆勒第一代电动汽车Smart和电动版梅赛德斯-奔驰B级车提供电动动力系统。但当时,戴姆勒还是特斯拉的股东。早在2009年,戴姆勒曾投资5000万美元购买特斯拉约9%的股票。

这篇文章仅仅只是露出了冰山的一角,它底下是庞大的因为没有形成爆款或公共议题而未注意到的各种“洗稿”、“抄袭”的恶劣行径。这是我们需要正视的现实,我支持媒体维权,但并不愿意把讨论演变成仅仅对某个个体作者的挞伐。以我的经验,《甘柴劣火》一文肯定在法律上不会被认定为抄袭,是否够得上“洗稿”,在著作权法上也没有清晰界定,只能靠行业共识,这是可以讨论的。但这么多年,我们恰恰连基本的行业自律都无法形成。

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